គន្លឹះ​សម្រាប់​ការ​ការពារ​កង់​បត់

(1) តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារស្រទាប់ electroplating នៃកង់បត់?
ស្រទាប់ electroplating នៅលើកង់បត់ជាទូទៅគឺ chrome plating ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនភាពស្រស់ស្អាតនៃកង់បត់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពន្យារអាយុសេវាកម្មផងដែរហើយគួរតែត្រូវបានការពារនៅពេលធម្មតា។
ជូតឱ្យបានញឹកញាប់។និយាយជាទូទៅ វាគួរតែត្រូវបានជូតម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ប្រើអំបោះកប្បាស ឬក្រណាត់ទន់ ដើម្បីជូតធូលីចេញ ហើយបន្ថែមប្រេងបំប្លែង ឬប្រេងសម្រាប់ជូត។ប្រសិន​បើ​អ្នក​ជួប​នឹង​ភ្លៀង និង​ពងបែក អ្នក​គួរ​លាង​ទឹក​ឱ្យ​ទាន់​ពេល សម្ងួត​វា ហើយ​បន្ថែម​ប្រេង​បន្ថែម​ទៀត។
ការជិះកង់មិនគួរលឿនពេកទេ។ជាធម្មតា កង់ដែលមានល្បឿនលឿននឹងលើកក្រួសនៅលើដី ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គែម និងធ្វើឱ្យខូចគែម។រន្ធច្រេះធ្ងន់ធ្ងរនៅលើគែមគឺភាគច្រើនបណ្តាលមកពីហេតុផលនេះ។
ស្រទាប់ electroplating នៃកង់បត់មិនគួរមានទំនាក់ទំនងជាមួយសារធាតុដូចជាអំបិល និងអាស៊ីត hydrochloric ហើយវាមិនគួរដាក់នៅកន្លែងដែលជក់បារី និងអាំងនោះទេ។ប្រសិនបើមានច្រែះនៅលើស្រទាប់ electroplating អ្នកអាចជូតវាថ្នមៗជាមួយនឹងថ្នាំដុសធ្មេញបន្តិច។កុំជូតស្រទាប់កង់ដែលបត់ដូចជាបន្ទះដែក ពីព្រោះស្រទាប់ស័ង្កសីមូលដ្ឋានពណ៌ប្រផេះងងឹតដែលបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃអាចការពារលោហៈខាងក្នុងពីការច្រេះ។
(2) តើ​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​ពន្យារ​អាយុ​នៃ​សំបក​កង់​ដែល​បត់​បាន?
ផ្ទៃផ្លូវភាគច្រើនខ្ពស់នៅកណ្តាល និងទាបទាំងសងខាង។នៅពេលបើកបរកង់បត់ អ្នកត្រូវតែនៅខាងស្តាំ។ដោយសារតែផ្នែកខាងឆ្វេងនៃសំបកកង់គឺច្រើនតែពាក់ជាងផ្នែកខាងស្តាំ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារតែចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខាងក្រោយ ជាទូទៅកង់ខាងក្រោយនឹងអស់ល្បឿនលឿនជាងកង់ខាងមុខ។ប្រសិនបើសំបកកង់ថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់មួយរយៈពេលនោះ សំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានជំនួស ហើយទិសដៅខាងឆ្វេង និងស្តាំត្រូវបញ្ច្រាស់ ដែលអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់សំបកកង់។
(3) តើត្រូវថែទាំសំបកកង់កង់ដោយរបៀបណា?
សំបកកង់ដែលអាចបត់បាន មានភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ និងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវជារឿយៗនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ និងការរហែក ការបំបែក ការបំផ្ទុះ និងបាតុភូតផ្សេងៗទៀត។ជាធម្មតា នៅពេលប្រើកង់បត់ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចខាងក្រោម៖
បំប៉ោងក្នុងបរិមាណត្រឹមត្រូវ។សំបកកង់ខូចដែលបណ្តាលមកពីអតិផរណាមិនគ្រប់គ្រាន់នៃបំពង់ខាងក្នុងមិនត្រឹមតែបង្កើនភាពធន់ និងធ្វើឱ្យការជិះកង់ហត់នឿយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនតំបន់កកិតរវាងសំបកកង់ និងដី ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់បង្កើនល្បឿននៃការពាក់ និងរហែក។អតិផរណាហួសប្រមាណ រួមជាមួយនឹងការពង្រីកខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ក្រោមពន្លឺថ្ងៃ នឹងធ្វើឱ្យខូចខ្សែសំបកកង់យ៉ាងងាយស្រួល ដែលនឹងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។ដូច្នេះបរិមាណនៃខ្យល់គួរតែមានកម្រិតមធ្យម, គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់និងតិចជាងនៅក្នុងរដូវក្តៅ;ខ្យល់តិចនៅក្នុងកង់ខាងមុខ និងខ្យល់ច្រើននៅកង់ក្រោយ។
កុំផ្ទុកលើសទម្ងន់។ផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់នីមួយៗត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមារបស់វា។ឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមានៃសំបកកង់ធម្មតាគឺ 100 គីឡូក្រាម ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមានៃសំបកកង់ដែលមានទម្ងន់គឺ 150 គីឡូក្រាម។ទម្ងន់នៃកង់បត់ និងទម្ងន់របស់រថយន្តខ្លួនឯងត្រូវបានបែងចែកដោយសំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។កង់ខាងមុខមានទម្ងន់ 1/3 នៃទម្ងន់សរុប ហើយកង់ក្រោយគឺ 2/3 ។បន្ទុកលើសំបកកង់ខាងក្រោយគឺស្ទើរតែទាំងអស់សង្កត់លើសំបកកង់ខាងក្រោយ ហើយការផ្ទុកលើសទម្ងន់គឺខ្លាំងពេក ដែលបង្កើនការកកិតរវាងសំបកកង់ និងដី ជាពិសេសដោយសារកម្រាស់កៅស៊ូនៃជញ្ជាំងចំហៀងគឺស្តើងជាងសំបកកង់។ (លំនាំ) វាងាយនឹងស្តើងជាងមុនក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ការ​ច្រៀក​មួយ​បាន​លេច​ឡើង និង​ផ្ទុះ​នៅ​ស្មា​នៃ​សំបក​កង់​រថយន្ត។
(4) វិធីព្យាបាលដោយរអិលនៃខ្សែសង្វាក់កង់បត់៖
ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់កង់ត្រូវបានប្រើរយៈពេលយូរនោះធ្មេញរអិលនឹងលេចឡើង។[បញ្ហាពិសេសរបស់កង់ភ្នំ] ការថែទាំ និងថែទាំប្រចាំថ្ងៃនៃកង់ទំនេរគឺបណ្តាលមកពីការពាក់ចុងម្ខាងនៃរន្ធខ្សែសង្វាក់។ប្រសិនបើ​ប្រើ​វិធី​ខាងក្រោម​នេះ បញ្ហា​ធ្មេញ​រអិល​អាច​ដោះស្រាយ​បាន​។
ដោយសាររន្ធខ្សែសង្វាក់ទទួលរងការកកិតក្នុងទិសទាំងបួន ដរាបណាសន្លាក់ត្រូវបានបើក ចិញ្ចៀនខាងក្នុងនៃខ្សែសង្វាក់នឹងប្រែទៅជាចិញ្ចៀនខាងក្រៅ ហើយផ្នែកដែលខូចមិនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយឧបករណ៍ធំ និងតូចទេ ដូច្នេះ វានឹងមិនរអិលទៀតទេ។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២